Мы приводим реальный расчет по снижению затрат при использовании подшипников, заполненных составом АФЗ. Из расчета видно,
что экономия за 1 (один) год в четыре раза превышает стоимость самих подшипников. Мы понимаем, что у каждого предприятия будут
свои расчеты, но уверены, что снижение затрат на обслуживание и ремонт технологического оборудования в тонне готовой продукции будут
способствовать повышению эффективности процессов обслуживания и ремонтов, а так же повысит качество предоставляемых услуг.
1. В каких отраслях производства рекомендуется применять подшипники с графитовой смазкой АФЗ:
Наши подшипники востребованы :
- Если у Вас высокие температуры, при этом пластичная смазка вытекает или
коксуется.
-Требуется периодически менять закладную дорогостоящую смазку,
- Если для замены подшипников нужно тратить значительные ресурсы.
- Если при воздействии указанных неблагоприятных факторах Вас не
устраивает срок службы установленных подшипников.
Вот некоторые отрасли где они востребованы:
2. Из чего сделана смазка АФЗ - основным компонентом
смазки АФЗ является графит.
3. На каких типах подшипников она может использоваться?
- Мы заполняем подшипники всех типов и размеров,
кроме игольчатых.
4. Как долго служит - срок службы подшипника зависит от многих факторов:
среды, в которой работает подшипник, оборотов, нагрузки, температуры. В среднем смазка АФЗ увеличивает ресурс подшипника от 5-7 раз до 50-ти.
5. Сколько стоит подшипник заполненный составом АФЗ - цена заполненного подшипника зависит от его размера и типа.
6. Можем ли мы сами заполнить - подшипники на нашем производстве заполняются графитовой смазкой под давлением при высоких температурах, самостоятельно это повторить не возможно.
7. Может ли смазка защищать от пыли и других загрязнений (например абразива) - подшипник АФЗ предназначен для работы в запыленной и загрязненной рабочей среде
8. Могут ли подшипники контактировать с водой - нет, подшипники АФЗ не предназначены для работы во влажной среде
9. На какие обороты рассчитаны подшипники АФЗ? Это зависит от состава смазки, как правило, 100 об/мин, но у нас есть опыт применения подшипника со смазкой АФЗ на оборудовании до 1000 об/мин
10. Нужно ли обслуживать подшипник - подшипник АФЗ не нуждается в обслуживании в течение всего времени их эксплуатации
11. Как часто нужно смазывать - подшипник АФЗ не нуждается в повторном смазывании в течение всего срока эксплуатации
12. Есть ли рекомендации по установке подшипников АФЗ - Не смазывать никакими пластичными смазками, сам графит в процессе эксплуатации будет являться смазкой. Идеальны вариант: индукционный нагреватель. Если посадка прессовая, мы рекомендуем использовать оправку, чтобы нагрузка была ОДНОВРЕМЕННО на наружное и внутреннее кольца. Если греть открытым пламенем , нужен опыт, чтобы не перегреть кольца.
13. Почему так важно правильно установить подшипник - при неправильной установке графит будет выкрашиваться, что существенно снизит срок эксплуатации подшипника.
14. Можно ли использовать смазку на конвейерных линиях - подшипник АФЗ рекомендован к использованию на конвейерных линиях.
15. Можно ли применять подшипники в пищевом производстве - Смазка АФЗ не загрязняет окружающую среду, подшипники с ней отлично зарекомендовали себя в хлебобулочной отрасли.
16. Возможно ли применение выше температуры 200-250℃ - для применения смазки АФЗ при температуре выше 200℃ нужны специальные подшипники
17. Будет ли работать смазка при низких температурах? - применение подшипников АФЗ возможно при температуре до (-180℃)
18. Работает ли смазка в вакууме - Да. Подшипник АФЗ может работать в условии вакуума.
19. Можно ли заполнить подшипник в исполнении 2Z и 2RS? - Сам состав по своей твердости похож на стержень графитового карандаша, поэтому подшипники заполненные смазкой АФЗ не нуждаются в дополнительной защите, такой как прорезиненные уплотнения.
20. Не загрязняет ли смазка АФЗ окружающую среду? - Смазка АФЗ в своем составе не имеет компонентов загрязняющих окружающую среду и поэтому абсолютно экологична.
21. Где вы не рекомендуете применять подшипники АФЗ - там где имеются ударные нагрузки, т.к. графит будет выкрашиваться.
ООО "Реновация"
Юридический адрес: 107392, г. Москва, ул. Просторная, д. 14, корп. 3-47
р/с 40702810840000003277, к/с 30101810400000000225 ПАО Сбербанк России БИК 044525225,
ИНН/КПП 7718786055/771801001
Адрес склада: Россия, 140070, Московская область, Люберецкий район, поселок Томилино, микрорайон Птицефабрика, ТЛК «Томилино»
Телефон: 8 (495) 620-58-25 (многоканальный)
E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Общественным транспортом до нас можно добраться от метро Рязанский проспект на маршрутке №411 или любой другой, следующей до остановки "Птицефабрика". Так-же на маршрутке №411 от ж.д. станции Томилино до остановки "Птицефабрика".
Офис находится вот в этом здании:
Схема проезда:
Внимание! Изменен порядок въезда на наш склад!
Обращаем Ваше внимание на то, что въезд автотранспорта на территорию ТЛК "ТОМИЛИНО" платный:
легковой а/м - 150руб.
грузовой а/м - 250 руб.
В терминале оплаты выбирать фирму "Логистика для вас". Въезд осуществляется через КПП №2 и №5.
Координаты склада: 55.645804, 37.920393
ООО "Реновация" рассмотрит предложения о покупке подшипников российского производства от предприятий и организаций, имеющих не востребованные складские запасы. Подшипники должны быть в упаковке, без следов коррозии и не бывшие в употреблении.
Контактное лицо:
Балясников Игорь Анатольевич
Моб.: 8 (926) 836-21-60
Ваши предложения вы можете отправить по факсу (495) 620-58-25, электронной почте This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Старое обозначение | Новое обозначение |
4-504704 Л | 4-РИК 2052 Л |
4-504705 ЕЛ | 4-РИК 2557 ЕЛ |
4-504706 Е | 4-РИК 3062 Е |
4-504707 ЕЛ | 4-РИК 3570 ЕЛ |
4-504708 ЕЛ | 4-РИК 4075 ЕЛ |
4-504709 | 4-РИК 4580 |
4-504710 Л | 4-РИК 5090 Л |
4-504904 | 4-РИК 2062 |
4-504905 Л | 4-РИК 2572 Л |
4-504906 | 4-РИК 3080 |
4-504907 | 4-РИК 3585 |
4-504908 | 4-РИК 4090 |
4-504909 Л | 4-РИК 45105 |
4-504910 ЕЛ | 4-РИК 50110 ЕЛ |
4-504911 | 4-РИК 55115 |
4-504912 Л | 4-РИК 60120 Л |
4-504913 Л | 4-РИК 65125 Л |
4-504914 | 4-РИК 70130 |
4-504915 | 4-РИК 75155 |
4-504918 | 4-РИК 90180 |
4-504922 | 4-РИК 110210 |
4-504926 | 4-РИК 130240 |
4-504930 | 4-РИК 150270 |
Особенности монтажа подшипников качения
1. Радиальные роликоподшипники с одним съемным кольцом без бортов монтируют раздельно - съемное кольцо и кольцо в комплекте с роликами. При наличии на валу в обеих опорах подшипников такого типа необходима дополнительная опора (подпятник) для фиксации вала в осевом направлении. При наличии одного бурта на съемном кольце с целью фиксации вала в обоих направлениях роликоподшипники ставят враспор, т.е. с буртами в разных направлениях.
2. Игольчатый подшипник без колец (т.е. комплект игл) устанавливают на шейку вала, предварительно обильно покрытую пластичным смазочным материалом, а затем надевают корпус. При установке игольчатого подшипника без внутреннего кольца сначала в наружное кольцо набивают пластичный смазочный материал, устанавливают в нее иглы, вводят внутрь монтажную втулку диаметром на 0,1-0,2 мм меньше диаметра вала, затем в таком виде подводят к торцу вала и надвигают с втулки на вал.
3. Подшипники, устанавливаемые на вал на разрезной закрепительной втулке, фиксируют затягиванием гайки. Степень затяжки во избежание защемления тел качения из-за деформации внутреннего кольца проверяют свободным вращением от руки наружного кольца.
4. Одинарные упорные подшипники монтируют следующим образом: кольцо с меньшим внутренним диаметром устанавливают на вал, а с большим - в корпус. У двойного упорного подшипника промежуточное кольцо с меньшим внутренним диаметром монтируют на вал, а боковые кольца с большим внутренним диаметром - в корпус. При установке упорных подшипников зазор между наружным диаметром колец и корпусом в целях обеспечения самоустановки подшипника должен составлять от 0,5 до 1 мм.
5. Радиально-упорные подшипники со съемным наружным кольцом монтируют раздельно: в корпус - наружное кольцо, на вал - внутреннее кольцо с телами качения и сепаратором.
6. Радиально-упорные подшипники с целью восприятия ими осевой нагрузки обоих направлений ставят парами навстречу друг другу.
Осевые зазоры в упорных подшипниках:
Серия подшипника |
Допускаемые пределы зазора (мкм) при диаметре вала (мм) |
|||
до 30 |
от 30 до 50 |
от 50 до 80 |
от 80 до 120 |
|
Легкая |
30-80 |
40-100 |
50-120 |
60-150 |
Средняя и тяжелая |
50-110 |
60-120 |
70-140 |
100-180 |
Предварительный натяг в подшипниках создается с целью устранения радиального и осевого биений узла (например, шпинделя) для повышения точности и виброустойчивости осуществляется следующими способами:
1. установкой прокладки нужной толщины между внутренними (или наружными) кольцами двух радиально-упорных шарикоподшипников с последующим стягиванием наружных (или внутренних) колец до исчезновения просвета между ними;
2. применением сдвоенных радиально-упорных шарикоподшипников, у которых одна пара колец соприкасается, а между другой парой колец имеется зазор, путем стягивания этих колец до исчезновения зазора;
3. установкой между наружными и внутренними кольцами пары шарикоподшипников двух втулок или прокладок различной высоты и последующим стягиванием колец до выборки зазора;
4. нажатием на наружное кольцо подшипника при неподвижном внутреннем с помощью витых или тарельчатых пружин.
Величину натяга в подшипниках контролируют по моменту сопротивления проворачиванию вала; момент может быть найден как произведение усилия, приложенного к динамометру, закрепленному на конце намотанной на вал веревки, на половину диаметра вала.
Регулировку осевого зазора (осевой «игры») радиально-упорных подшипников, необходимого для их правильной работы, осуществляют следующими способами:
1. За счет изменения толщины прокладки или комплекта прокладок между крышкой, прижимающей наружное кольцо подшипника, и корпусом. Толщину прокладки находят путем затягивания винтов крышки без прокладки до получения необходимой «игры» в опорах, измеряемой индикатором, приставленным к торцу вала или посаженной на него детали. С помощью щупа или свинцовой проволоки измеряют зазор между крышкой и корпусом, в соответствии с которым подбирают прокладку или комплект прокладок нужной толщины. Винты крышки могут быть затянуты до полной выборки зазоров в подшипнике, и тогда искомая толщина прокладки будет равна сумме зазора между крышкой и корпусом и требуемого зазора в подшипнике. Регулировочная прокладка может находиться также между крышкой и наружным кольцом подшипника.
2. Перемещением наружного кольца подшипника установочным винтом, ввинченным в крышку, через промежуточную шайбу. Сначала винт при отвернутой контргайке затягивают до отказа, а затем отворачивают на нужную долю оборота в зависимости от требуемого зазора и шага резьбы и стопорят контргайкой.
3. Перемещением наружного кольца подшипника регулировочной гайкой, ввернутой в корпус. Сначала гайку, освобожденную от стопора, затягивают до отказа, а затем несколько отворачивают до создания нужного зазора в подшипнике и стопорят.
4. Перемещением внутреннего кольца подшипника с помощью гайки или винтов и шайбы. После достижения нужного зазора в подшипнике гайку или винты стопорят деформируемыми шайбами.
5. Деформацией внутреннего кольца подшипника, имеющего конусное отверстие, за счет перемещения его гайкой по конусу вала
Регулировку осевого зазора упорных подшипников производят смещением кольца, расположенного в корпусе, с помощью прокладок и другими способами, описанными выше.
Схемы установки подшипников в опорах.
1. Одна из опор фиксирована в осевом направлении, а другая - плавающая. Осевая нагрузка, действующая на вал, воспринимается только фиксированной опорой. Плавающей обычно выполняется опора с меньшей радиальной нагрузкой. В фиксированной опоре внутреннее кольцо подшипника с одной стороны упирается в заплечик вала, а с другой зажимается гайкой, разрезным пружинным кольцом, втулкой и шайбой. Наружное кольцо с одной стороны упирается в заплечик корпуса или стакана, а с другой прижимается крышкой, разрезным пружинным кольцом и гайкой с наружной резьбой.
При значительных осевых нагрузках на вал фиксированную опору составляют из двух радиально-упорных подшипников. В плавающей опоре внутреннее кольцо подшипника крепится так же, как в фиксированной опоре, а наружное кольцо может свободно перемещаться в осевом направлении в расточке корпуса или в стакане.
Данная схема позволяет обеспечить любое расстояние между опорами, компенсировать неточности изготовления деталей узла по длине и тепловое удлинение вала. Применяется обычно при значительных расстояниях между опорами.
2. Крепление подшипников враспор. Внутренние кольца обоих подшипников упираются в заплечики вала, а с другой стороны не крепятся. Наружные кольца располагаются в гладких (без заплечиков) расточках корпуса и лишь с внешней стороны прижимаются крышкой или гайкой с наружной резьбой. Расстояние между опорами при этой схеме ограничено и обычно не превышает 6-8 диаметров опор. Во избежание заклинивания подшипников при нагреве и удлинении вала при монтаже должен быть предусмотрен соответствующий зазор.
Осевые зазоры в радиально-упорных подшипниках
Тип подшипника |
Интервал внутренних диаметров |
Крепление по одному подшипнику в фиксированной и в плавающей опорах |
Крепление враспор по одному подшипнику в обеих опорах |
|
Допускаемые пределы осевой «игры», мкм |
Наибольшее возможное расстояние между опорами |
Допускаемые пределы осевой «игры», мкм |
||
Шариковый, |
10-30 |
20-40 |
8 опор |
30-60 |
Шариковый, угол контакта α=26-36° |
10-30 |
20-30 |
Не рекомендуется устанавливать враспор |
|
Конический роликовый, |
10-30 |
20-30 |
12 опор |
20-80 |
Конический роликовый, |
10-30 |
20-40 |
Не рекомендуется устанавливать враспор |
Разновидностью данной схемы является конструкция, где внутренние кольца зажимаются с внешней стороны, а изнутри не крепятся. Наружные кольца упираются с внутренней стороны в заплечики стакана или корпуса, а снаружи не крепятся. Конструкция с регулировкой зазора по внутренним кольцам исключает опасность защемления тел качения даже при валах значительной длины.
Каждая из опор при креплении подшипников враспор воспринимает осевую нагрузку только одного направления. По данной схеме устанавливают все радиально-упорные подшипники, а также радиальные шариковые и роликовые с двумя буртами на наружном и одним на внутреннем кольцах.
По материалам сайта http://веб-механик.рф
При разборке подшипниковых узлов подшипники тщательно промывают и проверяют на пригодность для дальнейшей эксплуатации: в случае непригодности подшипники заменяют. Возможные дефекты подшипниковых узлов и способы их устранения приведены ниже.
Дефекты подшипниковых узлов и способы их устранения:
Дефект или его признак |
Причины |
Способ устранения |
Повышенный шум |
1.Повреждение тел качения подшипника |
Подшипник заменить. |
2. Защемление тел качения вследствие неправильной регулировки |
Отрегулировать натяг в подшипниках |
|
3. Износ посадочных мест на валу и в корпусе |
Отремонтировать посадочные места |
|
4. Отсутствие смазки |
Смазать подшипники |
|
Повышенный нагрев |
1. Защемление тел качения из-за чрезмерного натяга в подшипниках |
Отрегулировать натяг в подшипниках |
2. Недостаток смазочного материала |
Добавить смазочный материал |
|
3. Несоосность посадочных мест на валу и в корпусе |
Устранить несоосность |
|
4. Загрязнение подшипника вследствие выхода из строя уплотнения |
Подшипник промыть, уплотнение заменить. При наличии цветов побежалости на кольцах и телах качения подшипник заменить |
|
Выкрошивание рабочих поверхностей колец и тел качения |
Усталостность материала |
Подшипник заменить |
Увеличенный радиальный и осевой зазоры в подшипнике |
Частичный износ рабочих поверхностей подшипника |
Допустимое увеличение зазоров по сравнению с начальными: для опор шпинделей и точных валов - 25 %, для остальных опор: в 3-4 раза. При больших зазорах подшипник следует заменить |
Поля допусков посадочных поверхностей валов и отверстий в корпусах для сопряжения с подшипниками качения:
Подвижность вала и корпуса в работе |
Класс точности подшипника |
Поля допусков вала |
Поля допусков отверстия в корпусе |
Вал вращается,корпус неподвижен |
5 и 4 |
n5, m5, k5, js5 |
M6, K6, Js6, H6 |
0 и 6 |
n6, m6, k6, js6 |
M7, K7, Js7, H7, G7, H8, H9 |
|
Вал неподвижен,корпус вращается |
5 и 4 |
h5, g5 |
N6, M6, K6 |
0 и 6 |
h5, g5 |
P7, N7, M7, K7 |
При сборке подшипниковых узлов должны выполняться следующие технические условия:
1. Кольца и тела качения подшипника должны быть чистыми, без заметных дефектов. При вращении от руки подшипник должен вращаться свободно, без значительного шума. Новый подшипник с неповрежденной упаковкой и незагустевшей смазкой можно не промывать. Загрязненные подшипники промывают в бензине с добавлением 6-8 % минерального масла или в масле (Индустриальное 12 или 20) в ванне с электроподогревом при температуре 60-90 °С в течение 15-20 мин. Сильно загрязненные подшипники промывают дважды. После промывки подшипник просушивают на бумаге или с помощью сжатого воздуха. Пятна коррозии на подшипнике удаляют мягкой шкуркой и пастой ГОИ с последующей промывкой.
2. Осевой и радиальный зазоры в подшипнике должны быть в допускаемых пределах. Схема замера зазоров приведена на схеме. Величина начальных зазоров для подшипников различных типов приведена в специальной литературе.
3. Посадочные места в корпусе и на валу должны быть точно и чисто обработаны. Перед сборкой подшипникового узла посадочные места промывают керосином, просушивают и смазывают. Механические повреждения, забоины, вмятины, следы коррозии устраняют. Диаметры шеек валов контролируют с помощью предельных скоб и микрометров, а диаметры отверстий корпусов - предельными пробками, индикаторными нутромерами или штихмассами.
4. Во избежание перекоса радиус закругления галтели на валу (при отсутствии кольцевой проточки или выточки) должен быть меньше, чем радиус фаски у подшипника. Величину радиуса галтели проверяют с помощью радиусомера или шаблона.
5. Упорный заплечик вала или отверстия в корпусе должен быть перпендикулярен к посадочным поверхностям. Допускаемое торцовое биение приведено в таблице. Перпендикулярность заплечиков вала и корпуса оси посадочного места проверяют угольником или индикатором.
Точность форм посадочных поверхностей под подшипник качения:
Показатель |
Класс точности подшипника |
|||
0 |
6 |
5 |
4 |
|
Овальность и конусность шейки вала и отверстия в корпусе |
1/2 |
1/4 |
||
допуска на диаметр посадочной поверхности |
||||
Овальность и конусность шейки вала для подшипников на закрепительных втулках |
1/4 допуска на диаметр посадочной поверхности вала |
|||
Торцевое биение заплечиков вала, мкм, при диаметре, мм: |
||||
до 50 |
20 |
10 |
7 |
4 |
свыше 50 до 120 |
25 |
12 |
8 |
6 |
свыше 120 до 250 |
30 |
15 |
10 |
8 |
Торцевое биение заплечиков отверстия в корпусе, мкм, при диаметре, мм: |
||||
до 80 |
40 |
20 |
13 |
8 |
свыше 80 до 120 |
45 |
22 |
15 |
9 |
свыше 120 до 150 |
50 |
25 |
18 |
10 |
свыше 150 до 180 |
60 |
30 |
20 |
12 |
свыше 180 до 250 |
70 |
35 |
23 |
14 |
свыше 250 до 315 |
80 |
40 |
27 |
16 |
Шероховатость посадочных поверхностей вала и корпуса под подшипники качения:
Посадочные поверхности |
Класс точности подшипника |
Номинальные диаметры, мм |
|||
до 80 |
от 80 до 500 |
||||
Параметры шероховатости поверхности, мкм |
|||||
Rz |
Ra |
Rz |
Ra |
||
Вала |
0 |
6,3 |
1,25 |
10 |
2,5 |
6 и 5 |
3,2 |
0,63 |
6,3 |
1,25 |
|
4 |
1,6 |
0,25 |
3,2 |
0,63 |
|
Отверстия в корпусе |
0 |
6,3 |
1,25 |
10 |
2,5 |
6,5 и 4 |
3,2 |
0,63 |
6,3 |
1,25 |
|
Торцов заплечиков вала и отверстия в корпусе |
0 |
10 |
2,5 |
10 |
2,5 |
6,5 и 4 |
6,3 |
1,25 |
10 |
2,5 |
6. Недопустимо попадание в подшипниковый узел грязи или абразива, что приводит к ускоренному изнашиванию подшипника.
7. При правильной сборке подшипник должен работать плавно и бесшумно, а также не нагреваться выше 70 °С.
8. Выбор посадки подшипника на вал и в отверстие корпуса зависит от типа машины, требований к точности вращения, характера нагрузки, типа, размера и условия монтажа подшипника. Необходимая посадка подшипника обеспечивается за счет допусков на диаметры вала и отверстия корпуса. На сборочных чертежах и чертежах деталей рядом с номинальным размером дается условное обозначение поля допуска только поверхности, сопряженной с подшипником.
9. Для обеспечения правильной установки подшипника на вал и в корпус следует применять специальные приспособления. При запрессовке подшипника на вал или в корпус используют монтажные трубы из мягкого металла, винтовые и гидравлические прессы. Усилие запрессовки прикладывается к тому кольцу подшипника, которое устанавливается с натягом, а при запрессовке одновременно на вал и в корпус - к обоим кольцам. Для облегчения работы вал может охлаждаться, а корпус нагреваться, подшипник, соответственно, либо нагреваться, либо охлаждаться.
10. После сборки проверяют по периметру прилегание подшипника к заплечику вала и корпуса, вхождение щупа 0,03 мм и более не допускается.
11. Отсутствие перекоса подшипника при установке его вместе с валом в корпус проверяют свободным проворотом вала вручную.
12. Во избежание защемления тел качения подшипники, устанавливаемые с предварительным натягом, должны иметь плавный ход и незначительный шум при провороте от руки, а в подшипниках без предварительного натяга, кроме того, должен ощущаться небольшой осевой люфт.
По материалам сайта http://веб-механик.рф
Перечень подшипников применяемых в вертлюгах:
Перечень подшипников, применяемых в вертлюге ВБ-170:
Наименование подшипника |
ГОСТ |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 889752Х1 |
520-2002 ТУ37.006.029-85 |
1 |
172,7 |
Подшипник 32244 |
520-2002 |
1 |
38,3 |
Подшипник 7538 |
520-2002 |
2 |
35,4 |
Перечень подшипников, применяемых в вертлюге УВ-250:
Наименование подшипника |
ГОСТ |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 8156Л |
ГОСТ 68774-75 |
1 |
12,3 |
Подшипник 889752Х1 |
520-2002 |
1 |
172,7 |
Подшипник 32144 |
ГОСТ 8328-75 |
2 |
18,9 |
Перечень подшипников, применяемых в вертлюге УВ-320МА 4092.46.200-1:
Наименование подшипника |
ГОСТ |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 8156Л |
ГОСТ 68774-75 |
1 |
12,3 |
Подшипник 6-19752хУ |
520-2002 |
1 |
218,0 |
Подшипник 32144 |
ГОСТ 8328-75 |
2 |
18,9 |
Перечень подшипников, применяемых в вертлюге УВ-250МА 4066.46.200-1:
Наименоваие подшипника |
ГОСТ |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 8156Л |
ГОСТ 68774-75 |
1 |
12,3 |
Подшипник 6-19752хУ |
520-2002 |
1 |
218,0 |
Подшипник 32140 |
ГОСТ 8328-75 |
1 |
14,0 |
Подшипник 32144 |
ГОСТ 8328-75 |
2 |
18,9 |
Перечень подшипников применяемых в буровых насосах:
Перечень подшипников, применяемых в насосе 10Т:
Наименование подшипника |
Место установки |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 32617 |
Червячный вал |
2 |
7,7 |
Подшипник 8222 |
Червячный вал |
2 |
2,7 |
Подшипник 8320 |
Эксцентриковый вал |
2 |
5,6 |
Подшипник 3524 |
Трансмиссионный вал |
2 |
9,3 |
Подшипник 2234 |
Эксцентриковый вал |
2 |
16,7 |
Перечень подшипников, применяемых в насосе 9Т:
Наименование подшипника |
Место установки |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 32617 |
Червячный вал |
2 |
7,7 |
Подшипник 8222 |
Червячный вал |
2 |
2,7 |
Подшипник 8320 |
Эксцентриковый вал |
2 |
5,6 |
Перечень подшипников, применяемых в Насосе 1В:
Наименование подшипника |
Место установки |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 42413 |
Коленчатый вал |
2 |
4,6 |
Подшипник 3616 |
Коленчатый вал |
2 |
6,6 |
Подшипник 2226 |
Коленчатый вал |
2 |
7,4 |
Подшипник 1610 |
Привод вала шестерни |
4 |
1,6 |
Подшипник 206 |
Натяжная установка |
2 |
0,2 |
Подшипник 7613 |
Коробка отбора мощности |
2 |
3,6 |
Подшипник 7206 |
Коробка отбора мощности |
2 |
0,2 |
Подшипник 42204 |
Коробка отбора мощности |
2 |
0,1 |
Подшипник 310 |
Промежуточная опора |
12 |
1,0 |
Перечень подшипников, применяемых в Насосе ПТ:
Наименование подшипника |
Место установки |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 7530 |
Эксцентриковый вал |
2 |
18,5 |
Подшипник 92152 |
Шатун |
2 |
31,7 |
Подшипник 7524 |
Трансмиссионный вал |
2 |
9,4 |
Подшипник 3526 |
Трансмиссионный вал |
1 |
11,2 |
Подшипник 7224 |
Трансмиссионный вал |
2 |
6,3 |
Подшипник 3530 |
Эксцентриковый вал |
1 |
18,1 |
Перечень подшипников применяемых в кронблоках:
Перечень подшипников, применяемых в Кронблоке АРБ100:
Наименование подшипника |
Место установки |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу,кг |
Подшипник 42221 |
10 |
4,8 |
|
Подшипник 42216 |
4 |
1,6 |
Перечень подшипников, применяемых в кронблоке УКБА-6-250М:
Наименование подшипника |
ГОСТ |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 97744М |
520-2002 |
6 |
29,3 |
Перечень подшипников, применяемых в кронблоке У-3-200-2:
Наименование подшипника |
ГОСТ |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 42244 |
520-2002 |
12 |
39,0 |
Подшипник 42312 |
520-2002 |
2 |
2,0 |
Подшипник 42320 |
520-2002 |
2 |
8,6 |
Перечень подшипников, применяемых в кронблоке У-130-2:
Наименование подшипника |
ГОСТ |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 42234 |
520-2002 |
12 |
18,4 |
Перечень подшипников применяемых в талевых блоках:
Перечень подшипников, применяемых в Талевом блоке УТБА-5-200М:
Наименование подшипника |
ГОСТ |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 97744 |
520-2002 |
5 |
29,3 |
Перечень подшипников, применяемых в Талевом блоке У4-200-3:
Наименование подшипника |
ГОСТ |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 42234 |
520-2002 |
10 |
18,4 |
Перечень подшипников применяемых в роторах:
Перечень подшипников, применяемых в Роторе Р410:
Наименование подшипника |
Место установки |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 91681/500 |
2 |
30,3 |
|
Подшипник 3614 |
2 |
4,3 |
Перечень подшипников, применяемых в Роторе Р-250:
Наименование подшипника |
Место установки |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 168160 |
2 |
- |
|
Подшипник 3614 |
2 |
4,3 |
Перечень подшипников, применяемых в Роторе У7-560-6:
Наименование подшипника |
ГОСТ |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 91682/750 |
520-2002 |
1 |
309,0 |
Шары D 50,8 мм. |
3722-81 |
24 |
0,54 |
Подшипник 3634 |
520-2002 |
1 |
60,3 |
Подшипник 7538 |
520-2002 |
2 |
35,4 |
Перечень подшипников, применяемых в Роторе Р-560:
Наименование подшипника |
ГОСТ |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 91682/750 |
520-2002 |
1 |
309,0 |
Подшипник 1681/670 |
520-2002 |
1 |
101,0 |
Подшипник 32634 |
520-2002 |
1 |
62,4 |
Подшипник 7538 |
520-2002 |
2 |
35,4 |
Перечень подшипников применяемых в винтовых забойных двигателях:
Перечень подшипников, применяемых в винтовом забойном двигателе Д3-195, Д2-195, Д5-195:
Наименование подшипника |
Место установки |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 128721 |
Секция шпиндельная |
1 |
42,2 |
Перечень подшипников, применяемых в винтовом забойном двигателе Д1-240:
Наименование подшипника |
Место установки |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 128726 |
Секция шпиндельная |
1 |
102,0 |
Перечень подшипников, применяемых в винтовом забойном двигателе Д5-172, Д2-172:
Наименование подшипника |
Место установки |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 128718 |
Секция шпиндельная |
2 |
35,2 |
Перечень подшипников, применяемых в винтовом забойном двигателе ДР-127, Д3-127, Д2-127:
Наименование подшипника |
Место установки |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 296712 |
Секция шпиндельная |
2 |
6,0 |
Перечень подшипников, применяемых в винтовом забойном двигателе ДР-106, Д1-106, Д1-105:
Наименование подшипника |
Место установки |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 296710 |
Секция шпиндельная |
2 |
4,3 |
Перечень подшипников, применяемых в винтовом забойном двигателе Д-85:
Наименование подшипника |
ГОСТ |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 296708 |
2 |
- |
Перечень подшипников применяемых в турбобурах:
Перечень подшипников, применяемых в турбобуре ТО-240:
Наименование подшипника |
Место установки |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 128723 |
Секция шпиндельная |
1 |
88,8 |
Подшипник 128721 |
Секция турбинная |
1 |
42,4 |
Перечень подшипников, применяемых в турбобуре ТО-195:
Наименование подшипника |
Место установки |
Кол-во штук в агрегате |
Вес за единицу, кг |
Подшипник 128721 |
Секция шпиндельная |
1 |
42,4 |
Подшипник 128718 |
Секция турбинная |
1 |
35,2 |
Т-150 |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
204 |
Вал отбора мощности (вал привода) |
1 |
211 |
Вал отбора мощности (ведомые шестерни редуктора) |
2 |
210 |
Вал отбора мощности (ведомый вал редуктора) |
1 |
311 |
Вал отбора мощности (ведомый вал Редуктора) |
1 |
308 |
Вал отбора мощности (ведущий вал редуктора) |
1 |
409 |
Вал отбора мощности (ведущий вал редуктора) |
1 |
308 |
Вал отбора мощности (корпус включения) |
1 |
311 |
Вал первичный |
2 |
311 |
Вал промежуточный |
1 |
3609 |
Вал промежуточный |
1 |
ШС30 |
Гидроамортизатор (проушина) |
4 |
1000915 |
Гидроподвижная муфта |
16 |
7313 |
Главная передача вал ведущий) |
2 |
7614 |
Главная передача (вал ведущий) |
2 |
7517 |
Главная передача ведомая шестерня) |
4 |
180502К1С9 |
Двигатель (блок промежуточной шестерни пускового двигателя) |
2 |
207 |
Двигатель (вал коленчатый компрессора) |
1 |
50267 |
Двигатель (вал коленчатый компрессора) |
1 |
205К |
Двигатель (вал коленчатый пускового двигателя) |
1 |
2206К |
Двигатель (вал коленчатый пускового двигателя) |
1 |
102206 |
Двигатель (вал коленчатый пускового двигателя) |
1 |
29 |
Двигатель (вал привода подкачиваю щего насоса) |
1 |
202 |
Двигатель (вал регулятора пускового двигателя) |
2 |
201 |
Двигатель (вал регулятора топливного насоса) |
1 |
305К |
Двигатель (вал редуктора пускового двигателя) |
1 |
366 |
Двигатель (вал редуктора пускового двигателя) |
1 |
29 |
Двигатель (верхняя крышка регулятора топливного насоса) |
1 |
180504 |
Двигатель (генератор) |
2 |
1000095 |
Двигатель (грузы регулятора топлив ного насоса) |
2 |
941/6 |
Двигатель (грузы регулятора топлив ного насоса) |
|
204 |
Двигатель (кулачковый вал топливного |
2 |
6012 |
Двигатель (магнето) |
2 |
60209 |
Двигатель (маховик) |
1 |
60201 |
Двигатель (механизм ручного запуска пускового двигателя) |
2 |
8109 |
Двигатель (нажимной упор механизма сцепления пускового двигателя) |
1 |
305К |
Двигатель (насос водяной) |
2 |
46120 |
Двигатель (отжимная муфта) |
1 |
305К |
Двигатель (привод в сборе) |
2 |
202 |
Двигатель (промежуточная шестерня пускового двигателя) |
2 |
180205К4С9 |
Двигатель (ролик натяжной) |
2 |
1000095 |
Двигатель (рычаг вильчатый регулятора топливного насоса) |
2 |
942/8 |
Двигатель (рычаг вильчатый регулятора топливного насоса) |
2 |
8106 |
Двигатель (ступица редуктора пусково го двигателя) |
1 |
202 |
Двигатель (шестерня привода магнето) |
2 |
25 |
Двигатель (шестерня промежуточная топливного насоса) |
2 |
804707К4 |
Карданная передача |
16 |
311 |
Коробка передач (вал вторичный) |
1 |
313 |
Коробка передач (вал вторичный) |
1 |
406 |
Коробка передач (вал заднего хода) |
1 |
954708К1 |
Коробка передач (вал заднего хода) |
1 |
313 |
Коробка передач (вал первичный) |
1 |
12213К |
Коробка передач (вал первичный) |
2 |
7311 |
Направляющее колесо |
2 |
7513 |
Направляющее колесо |
2 |
204 |
Насос масляный (шестерня привода) |
2 |
206 |
Насос НМШ-50 (вал шестерни) |
2 |
7909К |
Ось опорного катка подвески |
16 |
7224 |
Планетарный редуктор (картер) |
2 |
2007122 |
Планетарный редуктор (картер) |
2 |
309 |
Поддерживающий ролик (ось) |
4 |
407СД |
Поддерживающий ролик (ось) |
4 |
115 |
Привода насоса и вала отбора мощности (шестерня) |
2 |
206 |
Рулевое управление (рулевая колонка) |
1 |
1206 |
Рулевое управление (рулевая колонка) |
1 |
60209 |
Сцепление |
1 |
46120 |
Сцепление (корпус механизма выключения) |
1 |
80201 |
Сцепление(рычаг управления главной муфтой) |
1 |
80205 |
Сцепление(рычаг управления главной муфтой) |
2 |
Т-75 |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
308 |
Вал отбора мощности (вал-шестерня редуктора зависимого вала) |
2 |
207 |
Вал отбора мощности (ведущая шестерня редуктора) |
1 |
42211 |
Вал отбора мощности (ведущая шестерня редуктора) |
1 |
408 |
Вал отбора мощности (водило редуктора) |
1 |
50308 |
Вал отбора мощности (водило редуктора) |
1 |
1205 |
Вал отбора мощности (зубчатая муфта редуктора) |
1 |
366 |
Вал отбора мощности (приводной вал редуктора зависимого вала) |
1 |
406 |
Вал отбора мощности (приводной вал редуктора зависимого вала) |
1 |
212 |
Вал отбора мощности {солнечная шестерня редуктора) |
2 |
208 |
Вал отбора мощности (шестерня редуктора) |
2 |
2206 |
Двигатель (вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, средняя |
1 |
2206 |
Двигатель (вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, средняя и задняя опоры) |
1 |
205 |
Двигатель (вал коленчатый пускового двигателя, передняя коренная шейка) |
1 |
208 |
Двигатель (вал механизма выключения, задняя опора) |
1 |
1204 |
Двигатель (вал механизма выключения, передняя опора) |
1 |
200 |
Двигатель (вал регулятора) |
1 |
8202 |
Двигатель (вал регулятора) |
1 |
36203 |
Двигатель (вал регулятора) |
1 |
202 |
Двигатель (валик регулятора пускового двигателя) |
2 |
205 |
Двигатель (ведомый вал передаточного механизма пускового двигателя) |
1 |
209 |
Двигатель (ведомый вал передаточного механизма пускового двигателя, задняя опора) |
1 |
6020 |
Двигатель (кулачковый вал топливного насоса) |
2 |
205 |
Двигатель (натяжной ролик ремня вентилятора) |
1 |
60206 |
Двигатель (натяжной ролик ремня вентилятора) |
1 |
305 |
Двигатель (привод вентилятора, задняя опора) |
1 |
305 |
Двигатель (привод вентилятора, передняя опора) |
1 |
202 |
Двигатель (промежуточная шестерня пускового двигателя) |
2 |
202 |
Двигатель (шестерня привода магнето) |
2 |
208 |
Двигатель (шкив вентилятора, задняя опора) |
1 |
308 |
Двигатель (шкив вентилятора, передняя опора) |
1 |
1209 |
Карданная передача |
1 |
92412 |
Конечная передача (ведущая шестерня |
2 |
2712К |
Конечная передача ведущая шестерня |
2 |
7518М |
Конечная передача (ступица ведомой шестерни) |
4 |
7518М |
Конечная передача (ступица ведомой шестерни) |
4 |
2712К |
Коробка передач (вал вторичный) |
1 |
6б409 |
Коробка передач (вал вторичный) |
2 |
50311 |
Коробка передач (вал первичный) |
1 |
270310 |
Коробка передач(вал первичный) |
1 |
307 |
Коробка передач (дополнительный вал) |
1 |
406 |
Коробка передач (дополнительный вал) |
1 |
50310 |
Коробка передач (вал промежуточный) |
1 |
270310 |
Коробка передач (вал промежуточный) |
1 |
7612 |
Мост задний |
2 |
7513 |
Направляющее колесо |
2 |
7909 |
Направляющее колесо |
2 |
26216 |
Отводка муфты механизма поворота |
2 |
60205 |
Отводной рычаг |
2 |
7909 |
Подвеска (ось опорного катка подвески) |
16 |
407 |
Поддерживающий ролик (ось) |
6 |
311 |
Сцепление(вал главной муфты,задняя опора) |
1 |
209 |
Сцепление (вал главной муфты, передняя опора) |
1 |
46118 |
Сцепление (отжимная муфта) |
1 |
212 |
Шестерня заднего хода |
1 |
5022К |
Шестерня заднего хода |
1 |
ДТ-75 |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
6Н-2309КМ |
Вал отбора мощности (вал редуктора ведомый, задняя опора) |
1 |
406 |
Вал отбора мощности (вал редуктора ведомый, передняя опора) |
1 |
7000114К |
Вал отбора мощности (шестерня ведомая) |
1 |
6Н-2213КМ |
Вал отбора мощности (шестерня ведущая, задняя опора) |
1 |
50213 |
Вал отбора мощности (шестерня ведущая, передняя опора) |
1 |
2206 |
Двигатель (вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, средняя и задняя опоры) |
2 |
205 |
Двигатель (вал коленчатый пускового двигателя, передняя коренная шейка) |
1 |
200 |
Двигатель (вал регулятора) |
1 |
8202 |
Двигатель (вал регулятора) |
1 |
46203 |
Двигатель (вал регулятора) |
1 |
308 |
Двигатель (вал редуктора) |
1 |
202 |
Двигатель (валик регулятора пускового двигателя) |
6 |
6020 |
Двигатель (кулачковый вал топливного насоса) |
2 |
1208 |
Двигатель (маховик, передний подшип ник муфты сцепления) |
1 |
46118 |
Двигатель (муфта выключения) |
1 |
312 |
Двигатель (муфта сцепления) |
1 |
304 |
Двигатель (насос водяной) |
1 |
305 |
Двигатель (насос водяной) |
2 |
204 |
Двигатель (привод гидронасоса) |
1 |
207 |
Двигатель (привод гидронасоса) |
1 |
202 |
Двигатель (промежуточная шестерня пускового двигателя |
6 |
305 |
Двигатель (регулятор пускового двигателя |
2 |
8106 |
Двигатель (регулятор пускового двигателя |
1 |
8109 |
Двигатель (регулятор пускового двигателя) |
1 |
202 |
Двигатель (шестерня привода магнето) |
6 |
413 |
Конечная передача (вал ведущего колеса |
2 |
32318КМ |
Конечная передача (вал ведущего колеса |
2 |
32315КМ |
Конечная передача шестерня ведущая |
2 |
62314К1 |
Конечная передача (шестерня ведущая) |
2 |
700409 |
Коробка передач (вал вторичный передняя опора) |
1 |
2612КМ |
Коробка передач (вал вторичный, задняя опора) |
1 |
32605К |
Коробка передач (вал дополнительный, задняя опора) |
2 |
407 |
Коробка передач (вал дополнительный, передняя опора) |
1 |
32605К |
Коробка передач (вал заднего хода, задняя опора) |
2 |
102407 |
Коробка передач (вал заднего хода, передняя опора) |
1 |
311 |
Коробка передач (вал первичный, задняя опора) |
1 |
32213КМ |
Коробка передач (вал первичный, передняя опора) |
1 |
226 |
Мост задний (шестерня коронная планетарного механизма) |
2 |
7311 |
Направляющее колесо |
2 |
7513К |
Направляющее колесо |
2 |
7909М |
Подвеска (ось опорного катка подвески) |
16 |
407 |
Поддерживающий ролик |
4 |
32309КМ |
Поддерживающий ролик |
4 |
292211К1 |
Увеличитель крутящего момента (вал ведущий, задняя опора) |
1 |
311 |
Увеличитель крутящего момента (вал ведущий, передняя опора) |
1 |
1032924К1 |
Увеличитель крутящего момента (водило, задняя опора) |
1 |
7Н-60120 |
Увеличитель крутящего момента (водило, передняя опора) |
1 |
4024104 |
Увеличитель крутящего момента (ось блока шестерен) |
6 |
9588217 |
Увеличитель крутящего момента (отводка муфты сцепления) |
1 |
114 |
Увеличитель крутящего момента (шестерня ведомая, задняя опора) |
1 |
МТЗ-82 |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
50306К |
Вал отбора мощности боковой (опора задняя) |
1 |
208 |
Вал отбора мощности боковой (передняя опора) |
1 |
60310А |
Вал отбора мощности задний |
1 |
3КК-20х26х34Е |
Вал отбора мощности задний |
1 |
209 |
Вал отбора мощности задний (барабан сол нечной шестерни, передняя и задняя опоры) |
2 |
210 |
Вал отбора мощности задний (вал веду щий привода) |
2 |
50306К |
Вал отбора мощности задний (вал привода) |
1 |
942/40 |
Вал отбора мощности задний (ведомый вал привода, задняя опора) |
1 |
943/30 |
Вал отбора мощности задний (ведомый вал привода, передняя опора) |
2 |
208 |
Вал отбора мощности задний (водило, задняя опора) |
1 |
210 |
Вал отбора мощности задний (коронная шестерня) |
1 |
3КК-20х35х46Е |
Вал промежуточный |
1 |
180502К1С9 |
Генератор 544 3701 (задняя опора) |
1 |
180603КС9 |
Генератор 544.3701 (передняя опора) |
1 |
7212А |
Дифференциал переднего ведущего моста |
2 |
207 |
Компрессор |
2 |
42212М |
Конечная передача (ведущая шестерня, правая и левая опоры) |
4 |
50308 |
Коробка передач (вал I передачи и зад него хода, передняя опора) |
1 |
208 |
Коробка передач (вал 1 передачи, задняя опора) |
1 |
307К1 |
Коробка передач (вал внутренний, передняя опора) |
1 |
208 |
Коробка передач вал первичный, задняя опора) |
1 |
210 |
Коробка передач (вал первичный, передняя опора |
1 |
12115КМ |
Коробка передач (ведущая шестерня II ступени, передняя и задняя опоры) |
2 |
7610А |
Коробка передач (вторичный вал, передняя опора] |
1 |
67512М |
Коробка передач (вторичный вал, передняя опора) |
1 |
60210 |
Коробка передач (промежуточный вал) |
1 |
115 |
Коробка раздаточная |
2 |
305А |
Коробка раздаточная |
1 |
306К5 |
Коробка раздаточная |
1 |
7306 |
Коробка раздаточная (промежуточная шестерня) |
2 |
7215 |
Корпус дифференциала (правая и левая опоры) |
2 |
8109 |
Механизм навески (регулируемый раскос) |
1 |
7506У |
Мост передний главная передача |
1 |
7607АУ |
Мост передний (главная передача) |
1 |
2310КМ |
Мост передний (редуктор конечной передачи) |
2 |
7212А |
Мост передний (редуктор конечной передачи) |
4 |
7507 |
Мост передний (редуктор конечной передачи) |
8 |
209 |
Мост передний ведущий (редуктор конечной передачи) |
2 |
110 |
Муфта сцепления |
2 |
307К1 |
Муфта сцепления (вал силовой передачи, передняя опора) |
1 |
986714КС17 |
Муфта сцепления (отводка) |
1 |
305 |
Муфта сцепления (привод насоса НШ 32-3) |
2 |
304К |
Насос водяной |
1 |
160703 |
Насос водяной |
1 |
7204А |
Насос топливный (кулачковый вал, передняя и задняя опоры |
2 |
8110 |
Насос топливный (регулятор) |
1 |
8202 |
Насос топливный (регулятор) |
1 |
211 |
Передача силовая вал) |
1 |
8208 |
Передний мост (редуктор конечной передачи) |
2 |
217 |
Полуось,рукав |
4 |
205К |
Привод насоса НШ 10-3-Л |
2 |
208 |
Привод насоса НШ 32-3 |
1 |
210 |
Привод насоса НШ 32-3 |
1 |
3КК-72х82х45Е |
Распределитель гидросистемы |
1 |
42315 |
Редуктор бортовой |
2 |
42412КМ |
Редуктор бортовой |
4 |
315 |
Редуктор бортовой правый и левый |
2 |
7809У |
Редуктор бортовой правый и левый |
4 |
212 |
Редуктор понижающий |
2 |
904700УС17 |
Рулевое управление |
8 |
958705 |
Рулевое управление (распределитель гидроусилителя) |
2 |
205К |
Рулевое управление червяк гидроусилителя) |
2 |
8103 |
Силовой регулятор |
2 |
408 |
Шкив приводной (вал ведомый, правая и левая опоры) |
2 |
311 |
Шкив приводной (вал, задняя опора) |
1 |
211 |
Шкив приводной (опора ведущего) |
2 |
К-701 |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
205К |
Вал ведомый гидромуфты |
1 |
804709К5 |
Вал карданный (опора промежуточная) |
8 |
804707 |
Вал отбора мощности (вал карданный) |
16 |
212 |
Вал отбора мощности (муфта соединительная) |
1 |
311 |
Вал отбора мощности (муфта соединительная) |
2 |
1311 |
Вал отбора мощности (муфта соединительная) |
1 |
311 |
Вал отбора мощности (редуктор) |
4 |
180502К1С9 |
Генератор Г-275А |
1 |
180603КС9 |
Генератор Г-275А |
1 |
7205К1 |
Гидрораспределитель системы управ ления поворотом |
2 |
4074106 |
Гидрораспределитель системы управ ления поворотом |
2 |
ШС50 |
Гидроцилиндр поворота и подъема |
8 |
105 |
Двигатель (вал ведомый гидромуфты) |
1 |
209 |
Двигатель (вал ведущий гидромуфты) |
2 |
2622134ЛМ |
Двигатель (вал коленчатый) |
7 |
210 |
Двигатель (вал привода вспомагательных агрегатов) |
1 |
211 |
Двигатель (вал привода вспомагатель- ных агрегатов) |
1 |
205К |
Двигатель(вал привода топливного насоса) |
1 |
305 |
Двигатель(вал привода топливного насоса |
1 |
205К |
Двигатель (насос водяной) |
1 |
305 |
Двигатель (насос водяной) |
1 |
304К |
Двигатель (натяжное устройство привода вентилятора) |
2 |
50202 |
Двигатель (регулятор частоты вращения) |
1 |
926200 |
Двигатель (регулятор частоты вращения) |
2 |
7204К1 |
Двигатель (топливный насос высокого давления) |
2 |
97814У |
Двигатель (шестерня промежуточная масляного насоса) |
1 |
97814У |
Двигатель (шестерня промежуточная привода водяного насоса) |
1 |
П-201 |
Двигатель (электродвигатель масло- закачивающего насоса) |
1 |
П-204 |
Двигатель (электродвигатель масло- закачивающего насоса) |
1 |
207 |
Компрессор |
2 |
107 |
Коробка передач |
4 |
70-114 |
Коробка передач |
4 |
118 |
Коробка передач |
2 |
120 |
Коробка передач |
2 |
201 |
Коробка передач |
2 |
208 |
Коробка передач |
4 |
212 |
Коробка передач |
2 |
214 |
Коробка передач |
2 |
216 |
Коробка передач |
2 |
218 |
Коробка передач |
1 |
220 |
Коробка передач |
1 |
304 |
Коробка передач |
1 |
312 |
Коробка передач |
1 |
313 |
Коробка передач |
1 |
316 |
Коробка передач |
1 |
412 |
Коробка передач |
1 |
2216К |
Коробка передач |
1 |
2218К |
Коробка передач |
1 |
2305К |
Коробка передач |
1 |
2312КМ |
Коробка передач |
2 |
2314КМ |
Коробка передач |
1 |
12212К1 |
Коробка передач |
2 |
12309 |
Коробка передач |
2 |
42212Л |
Коробка передач |
2 |
92614К |
Коробка передач |
1 |
943/50 |
Коробка передач |
1 |
804707К3С10 |
Коробка передач(вал карданный) |
8 |
122 |
Мост ведущий |
2 |
130 |
Мост ведущий |
8 |
209 |
Мост ведущий |
4 |
2234К |
Мост ведущий |
4 |
12312К1 |
Мост ведущий |
24 |
20-97520 |
Мост ведущий |
4 |
102313М |
Мост ведущий |
2 |
804709 |
Мост задний (вал карданный) |
8 |
804709 |
Мост передний (вал карданный) |
8 |
218 |
Опора промежуточная |
2 |
118 |
Редуктор привода насосов |
4 |
1216 |
Редуктор привода насосов |
1 |
1204 |
Рулевое управление |
1 |
904700К5 |
Рулевое управление (вал карданный) |
8 |
205К |
Система управления поворотом (конический редуктор) |
4 |
Газель ГАЗ-3302, ГАЗ-33021, ГАЗ-33023, ГАЗ 2705, ГАЗ-3221, ГАЗ-32212, ГАЗ-32213 |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
704702К2 |
Вал карданный |
8 |
180206С17 |
Вал карданный (промежуточная опора) |
1 |
80203АС9 |
Вентилятор |
2 |
6-1000098 |
Дверь боковая (верхний ролик) |
1 |
80029С1 |
Дверь боковая (средний и нижний механизм) |
2 |
6-330902ЕС17, 1НР16115ЕС30 |
Двигатель (водяной насос) |
1 |
6-1НР16115ЕС30или6-330902ЕС17 |
Двигатель (водяной насос) |
1 |
6-1НР16115ЕС30 |
Двигатель (водяной насос) |
1 |
20703А1 |
Двигатель (натяжной ролик, задняя опора) |
1 |
203А |
Двигатель (натяжной ролик, передняя опора) |
1 |
664707Е |
Коробка передач (вал вторичный) |
3 |
ЗКК-42х47х30Е |
Коробка передач (вал вторичный) |
2 |
50706Ш1 |
Коробка передач (вал вторичный, задняя опора) |
1 |
В6-50307АКШ |
Коробка передач (вал первичный, задняя опора) |
1 |
80203АС9 |
Коробка передач (вал первичный, передняя опера) |
1 |
В6-50305А1Е |
Коробка передач (вал промежуточный) |
2 |
6-27607АШ2 |
Мост задний (ведущая шестерня, задняя опора) |
1 |
6-27606АШ2 |
Мост задний (ведущая шестерня, передняя опора) |
1 |
6У-7510АШ |
Мост задний (дифференциал) |
2 |
108905У |
Рулевое управление |
2 |
804704К5 |
Рулевое управление |
8 |
904700К |
Рулевое управление |
10 |
916904Е |
Рулевое управление |
2 |
6-1000805Л |
Рулевое управление |
2 |
6У-7510АШ |
Ступицы задних колес (внутренняя опора) |
2 |
6-7509А |
Ступицы задних колес (наружная опора) |
2 |
7307А |
Ступицы передних колес (внутренняя опора) |
2 |
6-7305АШ |
Ступицы передних колес (наружная опора) |
2 |
6-360710УС23 |
Сцепление |
1 |
6-360710УС9 |
Сцепление |
|
Соболь ГАЗ-2752 |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
704702К2 |
Вал карданный |
12 |
2203561/0 |
Вентилятор |
1 |
2172739/0 |
Двигатель (насос водяной) |
1 |
3310036/0 |
Двигатель (натяжной ролик) |
1 |
6У-7510АШ |
Дифференциал моста |
2 |
6-180206АС9 |
Карданная передача (промежуточная опора) |
1 |
ЗКК-37х42х31Е |
Коробка передач |
3 |
ЗКК-42х47х30Е |
Коробка передач (вторичный вал) |
2 |
6-50706УШ1 |
Коробка передач (вторичный вал, задняя опора) |
1 |
80203АС9 |
Коробка передач (носок первичного вала) |
1 |
В6-50307АКШ |
Коробка передач (первичный вал, задняя опора) |
1 |
В6-50305А1Е |
Коробка передач (промежуточный вал) |
2 |
6-27607АШ2 |
Мост (ведущая шестерня, задняя опора) |
1 |
6-27606АШ2 |
Мост (ведущая шестерня, передняя опора) |
1 |
943/25К |
Ось маятникового рычага |
2 |
916904Е |
Рулевое управление |
2 |
6-1000805, 6-1000805Л |
Рулевое управление (вал рулевой колонки) |
2 |
6-1000805Л, 6-1000805 |
Рулевое управление (вал рулевой колонки) |
2 |
904700УС17 |
Рулевое управление (крестовина шарнира) |
10 |
6У-7510АШ |
Ступицы задних колес (внутренняя опора) |
2 |
6-2007109АК |
Ступицы задних колес (наружная опора) |
2 |
7307А |
Ступицы передних колес (внутренняя опора) |
2 |
6-7305АШ |
Ступицы передних колес (наружная опора) |
2 |
В76-360710АУС9Ш, 360710АУС23Ш |
Сцепление |
1 |
В76-360710АУС23Ш, 360710АУС9Ш |
Сцепление |
1 |
ЗИЛ 130 |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
102307М |
Мост средний |
1 |
114А |
Вал карданный |
1 |
1160305А |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
1180304АК2С23 |
Управление рулевое |
1 |
12208КМ |
Коробка передач |
1 |
150212 |
Коробка передач |
1 |
150308К |
Коробка передач |
1 |
154901Е |
Управление рулевое |
1 |
160205А |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
160703 |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
180205АК1С17 |
Коробка передач |
1 |
6-180502К1С9 |
Электрооборудование |
1 |
6-180603АС9 |
Электрооборудование |
1 |
207К5 |
Тормоз |
2 |
20803АК2 |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
264706 |
Коробка передач |
1 |
У-27911А |
Мост средний |
2 |
50310А |
Коробка передач |
1 |
60089 |
Двигатель: система питания |
2 |
636906С17 |
Управление рулевое |
2 |
64706 |
Коробка передач |
2 |
688811 |
Сцепление |
1 |
704902К6УС10 |
Управление рулевое |
8 |
7215К1 |
Мост средний |
2 |
7215К1 |
Мост задний |
2 |
7516А |
Мост задний |
2 |
7517А |
Ступицы колес |
2 |
7608А |
Ступицы колес |
2 |
7610А |
Мост задний |
2 |
7610А |
Мост средний |
2 |
7611А |
Мост средний |
1 |
7611А |
Ступицы колес |
2 |
7611А |
Мост задний |
1 |
7613А |
Мост средний |
1 |
7613А |
Мост задний |
1 |
7815А |
Ступицы колес |
2 |
804805К1 |
Вал карданный |
12 |
8100А |
Двигатель |
0 |
958305 |
Управление рулевое |
2 |
999702Е |
Тормоз |
4 |
ЗИЛ 4331 |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
1000906 |
Двигатель |
1 |
1000913 |
Коробка передач |
1 |
102307М |
Мост средний |
1 |
102307М |
Мост задний |
1 |
1160305А |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
1180211 |
Вал карданный |
1 |
12507КМ |
Коробка передач |
1 |
160205А |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
180205АК1С17 |
Коробка передач |
1 |
180502К1С9 |
Двигатель: система охлаждения |
2 |
6-180502К1С9 |
Электрооборудование |
1 |
6-180603АС9 |
Электрооборудование |
1 |
6-205К |
Двигатель: система питания |
2 |
207К5 |
Тормоз |
2 |
6-256805ЕС23 |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
264706 |
Коробка передач |
1 |
У-27911А |
Мост средний |
2 |
У-27911А |
Мост задний |
2 |
280114С23 |
Сцепление |
1 |
292204КМ |
Двигатель: система питания |
1 |
3056204 |
Двигатель: система питания |
1 |
50307АК |
Коробка передач |
1 |
6-50311АШ1 |
Коробка передач |
2 |
636906С17 |
Управление рулевое |
2 |
64805 |
Коробка передач |
2 |
664613Д |
Коробка передач |
3 |
664915Д |
Коробка передач |
2 |
692409К1М |
Коробка передач |
1 |
704902К6УС10 |
Управление рулевое |
8 |
7308А |
Коробка передач |
1 |
6-7509А |
Коробка передач |
1 |
7516А |
Мост задний |
2 |
7516А |
Мост средний |
2 |
7517А |
Ступицы колес |
2 |
7610 |
Ступицы колес |
2 |
7613А |
Ступицы колес |
2 |
7815А |
Ступицы колес |
2 |
804707К3С10 |
Вал карданный |
12 |
8102А |
Двигатель: система питания |
1 |
941/15 |
Коробка передач |
2 |
941/20 |
Коробка передач |
1 |
958305 |
Управление рулевое |
2 |
999702Е |
Тормоз |
4 |
ЗИЛ 5301 "Бычок" |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
1160305А |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
150308К |
Коробка передач |
1 |
180205АК1С17 |
Коробка передач |
1 |
6-205К |
Двигатель: система питания |
2 |
264706 |
Коробка передач |
1 |
50310А |
Коробка передач |
1 |
636906С17 |
Управление рулевое |
2 |
64706 |
Коробка передач |
2 |
688811АКС23 |
Сцепление |
1 |
704902К6УС10 |
Управление рулевое |
8 |
7214А |
Мост средний |
4 |
7214А |
Мост передний |
2 |
7214А |
Мост задний |
2 |
7613А |
Ступицы колес |
2 |
804805К1 |
Вал карданный |
1 |
У-807813А |
Мост средний |
4 |
У-807813А |
Мост передний |
4 |
У-807813А |
Мост задний |
4 |
КАМАЗ 5320 |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
6-102409М |
Мост задний |
1 |
6-102409М |
Мост средний |
1 |
106 |
Двигатель: система питания |
1 |
108903 |
Кабина |
1 |
110 |
Управление рулевое |
1 |
114А |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
1160304К |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
1160305А |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
12213КМ |
Коробка передач |
1 |
6-12310КМ |
Мост задний |
1 |
154901Е |
Управление рулевое |
1 |
170314Л |
Коробка передач |
1 |
170412АКЛ |
Коробка передач |
1 |
6-180502К1С9 |
Электрооборудование |
1 |
6-180603АС9 |
Электрооборудование |
1 |
201 |
Двигатель: система питания |
2 |
6-203А |
Двигатель: система питания |
1 |
204А |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
6-205А |
Коробка передач |
1 |
6-205А |
Управление рулевое |
2 |
207К5 |
Тормоз |
2 |
207К5 |
Двигатель |
1 |
207К5 |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
264706 |
Коробка передач |
1 |
27310НА |
Мост средний |
1 |
27310НА |
Мост задний |
1 |
У-27911А |
Мост средний |
1 |
У-27911А |
Мост задний |
1 |
292213К1М |
Коробка передач |
1 |
6-305А |
Управление рулевое |
|
6-305А |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
6-305А |
Двигатель |
1 |
6-310А |
Мост средний |
1 |
6-311А |
Мост средний |
1 |
3610 |
Коробка передач |
1 |
50110 |
Управление рулевое |
1 |
70-50409 |
Коробка передач |
1 |
50412АК |
Коробка передач |
1 |
76-592708М1 |
Коробка передач |
1 |
636906С17 |
Управление рулевое |
2 |
64907К |
Коробка передач |
2 |
664913Е |
Коробка передач |
2 |
664916Д |
Коробка передач |
2 |
664916Е |
Коробка передач |
2 |
704902К6УС10 |
Управление рулевое |
8 |
6-7204А |
Двигатель: система питания |
2 |
6-7214АУ |
Мост средний |
1 |
6-7214АУ |
Мост задний |
1 |
7216А |
Мост задний |
2 |
7216А |
Мост средний |
2 |
6-7516А1 |
Мост средний |
1 |
6-7516А1 |
Мост задний |
1 |
7517А |
Ступицы колес |
4 |
7610А |
Ступицы колес |
2 |
7613А |
Ступицы колес |
2 |
6-7815А |
Ступицы колес |
4 |
804805К1 |
Вал карданный |
8 |
804807К3С10 |
Вал карданный |
8 |
8102А |
Двигатель |
1 |
8103А |
Двигатель: система питания |
1 |
819705К2 |
Управление рулевое |
2 |
97506А |
Двигатель |
1 |
986714К1С17 |
Сцепление |
1 |
МАЗ 6422 |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
1000907 |
Управление рулевое |
2 |
6-102212М |
Коробка передач |
1 |
102313М |
Коробка передач |
1 |
129710ЕС17 |
Кулак поворотный: шкворень |
2 |
160703 |
Двигатель: система охлаждения |
2 |
170314Л |
Коробка передач |
1 |
180206АС17 |
Управление рулевое |
2 |
200 |
Двигатель: система питания |
1 |
202А |
Двигатель: система питания |
1 |
6-203А |
Двигатель: система охлаждения |
3 |
6-205АК |
Коробка передач |
1 |
6-205АК |
Двигатель |
1 |
6-207К5 |
Компрессор |
2 |
263706Е |
Управление рулевое |
2 |
6-27313А1 |
Мост задний |
1 |
6-27613А |
Мост средний |
1 |
6-27616А1 |
Мост средний |
1 |
2ШС20 |
Коробка передач: промежуточный механизм |
1 |
6-303А |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
305А |
Двигатель |
1 |
3056205 |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
32605КМ |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
3609 |
Коробка передач |
1 |
6-414АШ |
Мост средний |
1 |
42216К1 |
Мост средний |
1 |
6-42308АК |
Коробка передач |
1 |
50313АК |
Коробка передач |
1 |
50315А |
Коробка передач |
1 |
60026 |
Спидометр |
1 |
636906С17 |
Управление рулевое |
1 |
64907К |
Коробка передач |
2 |
664706Е5 |
Мост средний |
8 |
664706Е5 |
Мост задний |
8 |
704902К6УС10 |
Управление рулевое |
8 |
6-7204А |
Двигатель: система питания |
1 |
6-7205А |
Двигатель: система питания |
1 |
6-7212А |
Мост средний |
4 |
6-7518А |
Мост задний |
2 |
6-7518А |
Мост средний |
2 |
6-7520А |
Ступицы колес |
4 |
6-7524А |
Ступицы колес |
4 |
6-7612А |
Ступицы колес |
2 |
6-7614А |
Ступицы колес |
2 |
7690906 |
Управление рулевое |
1 |
80201С9 |
Датчик |
1 |
804707К3С10 |
Вал карданный |
16 |
8102А |
Двигатель: система питания |
1 |
8103А |
Двигатель |
1 |
822707Д1 |
Мост средний |
1 |
958108 |
Управление рулевое |
2 |
986714К1С17 |
Сцепление |
1 |
СЛ455538С17 |
Управление рулевое |
2 |
ШС25 |
Основание педалей |
2 |
ШС25 |
Рессора кабины |
2 |
ШС30 |
Управление рулевое |
1 |
ШС50 |
Штанга реактивная |
12 |
УРАЛ 4320 |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
106 |
Двигатель |
1 |
108710 |
Мост |
2 |
114А |
Двигатель |
1 |
1160304К |
Двигатель |
1 |
1160305А |
Двигатель |
1 |
12213КМ |
Коробка передач |
1 |
12309КМ |
Мост |
4 |
12311К1М |
Мост |
3 |
12318КМ |
Мост |
3 |
170314Л |
Коробка передач |
1 |
170412АКЛ |
Коробка передач |
1 |
180508К2С17 |
Вал карданный |
2 |
6-180603АС9 |
Генератор |
1 |
2007124М |
Ступицы колес |
12 |
201 |
Двигатель |
2 |
6-203А |
Двигатель |
1 |
204А |
Двигатель |
1 |
6-205А |
Коробка передач |
1 |
207К5 |
Двигатель |
1 |
207К5 |
Управление рулевое |
2 |
211А |
Коробка отбора мощности |
1 |
218А |
Коробка раздаточная |
1 |
6-220 |
Коробка раздаточная |
1 |
2206КМ |
Управление рулевое |
1 |
2306КМ |
Управление рулевое |
1 |
2307КМ |
Управление рулевое |
1 |
264706 |
Коробка передач |
1 |
27709К1 |
Мост |
4 |
292213К1М |
Коробка передач |
1 |
6-305А |
Двигатель |
2 |
311 |
Вал карданный |
2 |
6-311А |
Коробка раздаточная |
3 |
312А |
Лебедка |
1 |
3610 |
Коробка передач |
1 |
42311М1 |
Мост |
3 |
46310АК |
Лебедка |
1 |
50208А |
Коробка отбора мощности |
1 |
6-50311АШ1 |
Коробка раздаточная |
1 |
70-50409 |
Коробка передач |
1 |
50412АК |
Коробка передач |
1 |
76-592708М1 |
Коробка передач |
1 |
64907К |
Коробка передач |
2 |
664913Е |
Коробка передач |
2 |
664916Д |
Коробка передач |
2 |
664916Е |
Коробка передач |
2 |
704902К6УС10 |
Управление рулевое |
8 |
6-7204А |
Двигатель |
2 |
7216А |
Лебедка |
1 |
7310К1 |
Мост |
6 |
6-7311АК |
Мост |
3 |
7312М |
Лебедка |
1 |
6-7515А |
Мост |
9 |
6-7516А |
Мост |
3 |
6-7610А |
Коробка раздаточная |
2 |
804704К3С10 |
Вал карданный |
16 |
804805К1 |
Вал карданный |
16 |
804807К3С10 |
Вал карданный |
16 |
8102А |
Двигатель |
1 |
8103А |
Двигатель |
1 |
8207 |
Управление рулевое |
2 |
8311 |
Лебедка |
1 |
943/45 |
Управление рулевое |
2 |
97506А |
Двигатель |
1 |
986714К1С17 |
Сцепление |
1 |
6-1180304АК2С23 |
Генератор |
1 |
ВАЗ - 2101-11 "классика" |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
6-156704 |
Коробка передач: вал промежуточный |
1 |
5-180201У2Ш2С9 |
Генератор |
1 |
5-180302С9Ш1 |
Генератор |
1 |
6-180306К1УС17Ш |
Мост задний |
2 |
6-180502К1УС9 |
Коробка передач: вал первичный |
1 |
6-180505УС17 |
Вал карданный |
1 |
6-205АКУ |
Коробка передач: вал вторичный |
1 |
6-330902ЕС17 |
Насос водяной |
1 |
360708КС17 |
Сцепление |
1 |
464904Е |
Коробка передач: вал вторичный |
1 |
6-50306Е2У |
Коробка передач: вал вторичный |
1 |
6-50706У |
Коробка передач: вал первичный |
1 |
7690906 |
Распределитель зажигания |
1 |
6-7705У |
Мост задний |
1 |
6-7707У |
Мост задний |
2 |
6-776900ХШ |
Управление рулевое |
1 |
6-7804У |
Ступицы передних колес |
2 |
6-7805У |
Ступицы передних колес |
2 |
6-7807У |
Мост задний |
1 |
836904 |
Управление рулевое |
2 |
8903 |
Домкрат |
1 |
904900 |
Управление рулевое |
8 |
904902К5С10 |
Вал карданный |
8 |
6-92705АЕ1 |
Коробка передач: вал промежуточный |
1 |
996805Е1 |
Управление рулевое |
1 |
996905Е1 |
Управление рулевое |
1 |
ВАЗ - 2108…09 |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
1000805 |
Управление рулевое: опора вала |
2 |
5-180201У1С9 |
Генератор |
1 |
5-180302С9Ш1 |
Генератор |
1 |
6-256705Е1С9 |
Механизм привода газораспределения двигателя |
1 |
6-256706Е1С17 |
Ступицы задних колес |
2 |
6-256907Е1С17 |
Ступицы передних колес |
2 |
6-330802ЕС17 |
Насос водяной |
1 |
348702С23 |
Подвеска передняя |
2 |
360106АС23 |
Сцепление |
1 |
66-42205АЕ |
Коробка передач: вал первичный |
1 |
66-42305АЕ |
Коробка передач: вал вторичный |
1 |
464706Е1 |
Коробка передач: вал вторичный |
5 |
6-50305А1Е |
Коробка передач: вал первичный |
1 |
604901ЕУС17 |
Управление рулевое: опора шестерни |
1 |
6У-7207А |
Дифференциал |
2 |
7690906 |
Распределитель зажигания |
1 |
8903 |
Домкрат |
1 |
80-903Е |
Управление рулевое: опора шестерни |
1 |
ВАЗ - 1111 (Ока) |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
1000805 |
Опора вала |
2 |
5-180201У2Ш2С9 |
Генератор |
1 |
5-180302С9Ш1 |
Генератор |
1 |
6-205АКУ |
Двигатель: валик уравновешивающий |
2 |
6-256705Е1С9 |
Механизм привода газораспределения двигателя |
1 |
6-256706Е1С17 |
Ступицы передних колес |
2 |
6-330802ЕС17 |
Насос водяной |
1 |
3К32Х37Х27Е1 |
Коробка передач: вал вторичный |
4 |
66-42204Е |
Коробка передач: вал первичный |
1 |
66-42205АЕ |
Коробка передач: вал вторичный |
1 |
6-50205ЕУ |
Коробка передач: вал вторичный |
1 |
6-50205ЕУ |
Коробка передач: вал первичный |
1 |
604901ЕУС17 |
Управление рулевое: опора шестерни |
1 |
6-7205А |
Ступицы задних колес |
2 |
7690906 |
Распределитель зажигания |
1 |
6-7707У |
Дифференциал |
2 |
6-7804У |
Ступицы задних колес |
2 |
8903К |
Домкрат |
1 |
80-903Е |
Управление рулевое: опора шестерни |
1 |
904900 |
Вал карданный |
8 |
ВАЗ - 2121 (Нива) |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
2007108 |
Cтупица ВАЗ 2121 |
|
180508 |
Полуось ВАЗ 2121 |
|
50209 |
Дифференциал ВАЗ 2121 |
|
305 |
Вал привода мостов ВАЗ 2121 |
|
12507Е |
Раздаточная коробка ВАЗ 2121 |
|
УАЗ 469 |
||
Тип подшипника |
Узел установки |
Комплект |
102211М |
Мост задний |
2 |
102211М |
Мост передний |
2 |
102304М |
Мост задний |
2 |
102304М |
Мост передний |
2 |
127509А |
Ступицы колес |
8 |
180502К1С9 |
Электрооборудование |
1 |
180603АС9 |
Электрооборудование |
1 |
20703А2 |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
20803АК2У |
Двигатель: система охлаждения |
1 |
6-305АШ1 |
Коробка передач |
1 |
3056207К |
Коробка передач |
1 |
307А |
Коробка раздаточная |
1 |
406АК |
Мост задний |
2 |
6-42305АЕ |
Коробка раздаточная |
1 |
50208АУ1 |
Коробка передач |
1 |
6-50306Е2У |
Коробка раздаточная |
4 |
6-50306Е2У |
Коробка передач |
1 |
60203А |
Коробка передач |
1 |
60207А |
Мост передний |
2 |
636905 |
Управление рулевое |
2 |
688911С23 |
Сцепление |
1 |
704702КУ2 |
Вал карданный |
16 |
У-7510А |
Мост передний |
2 |
У-7510А |
Мост задний |
2 |
6У-7606АУШ |
Мост передний |
1 |
6У-7606АУШ |
Мост задний |
1 |
7607АУ |
Мост передний |
1 |
7607АУ |
Мост задний |
1 |
7690906 |
Приборы |
1 |
776801Х |
Управление рулевое |
1 |
834904Е |
Коробка передач |
1 |
877907 |
Управление рулевое |
1 |
904900 |
Управление рулевое |
4 |
922205К |
Управление рулевое |
1 |
977907К1 |
Управление рулевое |
1 |
Если Вы хотите узнать цену, или не нашли необходимый товар, свяжитесь с нами по адресу: info@реновация.com или по телефону (495) 620-58-25.
Состав |
Кол-во, шт. |
Подшипник внутренний 7307 Craft |
1 |
Подшипник наружный 7305 Craft |
1 |
Манжета |
1 |
Шплинт |
1 |
Смазка (100гр.) |
1 |
Вес нетто: |
1,240гр. |
Ящичная норма: |
20 шт. |
Цена опт: |
360 руб. |
Цена розница: |
450 руб. |
Состав |
Кол-во, шт. |
Подшипник 6-2007108 А Craft |
2 |
Манжета |
2 |
Гайка ступицы |
1 |
Смазка (50гр.) |
1 |
|
|
Вес нетто: |
0,680гр. |
Ящичная норма: |
36 шт. |
Цена опт: |
340 руб. |
Цена розница: |
390 руб. |
Состав |
Кол-во, шт. |
Подшипник внутренний 6-7804 АУ Craft |
1 |
Подшипник наружный 6-7805 АУ Craft |
1 |
Манжета |
1 |
Гайка ступицы |
1 |
Гайка ступицы (левая резьба) |
1 |
Смазка (50гр.) |
1 |
Вес нетто: |
0,490гр. |
Ящичная норма: |
36 шт. |
Цена опт: |
220 руб. |
Цена розница: |
280 руб. |
ФЕВРАЛЬ 2012г.
Журнал «Горная промышленность» №1(101) опубликовал статью «Инновации для отраслей добычи сырья и производства строительных материалов» о подшипниках с антифрикционным заполнением. Прочитать статью Вы можете здесь.
МАРТ 2012г.
Наша компания участвовала в ежегодной международной конференции огнеупорщиков и металлургов. Журнал Новые Огнеупоры опубликовал основные тезисы выступления Генерального директора ООО "Реновация" В.А. Перевертова о подшипниках с антифрикционным заполнением АФЗ в №3 за 2012 год.
НОЯБРЬ 2011г.
Журнал МЕТАЛЛУРГ опубликовал переработанную статью о подшипниках с антифрикционным заполнением АФЗ в №11 за 2011 год.
Прочитать статью Вы можете на сайте, вот ссылка на номер и содержание журнала.
ИЮЛЬ 2011г.
Журнал СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОБОРУДОВАНИЕ, ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА опубликовал статью о подшипниках с антифрикционным заполнением АФЗ в №7 за 2011 год.
Прочитать статью Вы можете на сайте журнала.
Требуется кладовщик!
Условия работы:
Место работы: |
Томилино |
Заработная плата: |
от 25 000 руб. |
Занятость: |
Полный рабочий день |
Условия: |
Место работы: склад г. Люберцы, микрорайон Птицефабрика. |
Обязанности: |
Приём продукции на склад по накладной. |
Требования к кандидату
Образование: |
Среднее специальное |
Опыт работы: |
От 1 года |
Требования: |
Опыт работы с многономенклатурной продукцией (желательно: подшипниковая продукция). |
В нашей компании открыта вакансия менеджера по продажам:
Условия работы
Место работы: |
Люберцы |
Заработная плата: |
от 30 000 руб. |
Занятость: |
Полный рабочий день |
Условия: |
График работы: с 9.00 до 17.00 |
Обязанности: |
- активный поиск и привлечение новых клиентов; |
Требования к кандидату
Пол: |
Не важно |
Возраст: |
от 21 до 40 лет |
Образование: |
Высшее, или среднее специальное |
Опыт работы: |
От 1 года |
Требования: |
Опыт работы менеджером по продажам или помощником менеджера по продажам. |
Контактное лицо: |
Кувшинов Сергей Викторович |
Телефон: |
8 (495) 620-58-25 |
8 (916) 840-12-95 |
|
E-mail: |
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. |
В данном разделе Вы можете посмотреть справочную информацию по применяемости подшипников. Если Вы хотите получить консультацию наших менеджеров, просим связаться с нами по телефону (495) 620-58-25 (многоканальный) или электронной почте This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Подшипники для легковых автомобилей
Подшипники для грузовых автомобилей
Подшипники для сельскохозяйственной техники
Подшипники для нефтегазовой отрасли
В данном разделе Вы можете посмотреть справочную информацию по подшипникам, а также скачать электронные каталоги с продукцией ведущих производителей подшипников. Если Вы хотите получить консультацию наших менеджеров, просим связаться с нами по телефону (495) 620-58-25 (многоканальный) или электронной почте This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Ремонт и сборка подшипников качения
Таблица соответствия старого и нового обозначений станочных подшипников серии РИК
Сравнительная таблица обозначений подшипников разных производителей
Таблица смазок, применяемых в подшипниках (на примере Вологодского подшипникового завода)
Наша компания рада предложить Вам ремкомплекты фирмы CRAFT для автомобилей российского и иностранного производства. Данная продукция сертифицирована в России. Ассортимент ремкомплектов постоянно обновляется, если Вы не нашли необходимый товар, свяжитесь с нами по адресу: info@реновация.com или по телефону (495) 620-58-25.
Ремкомплект ступицы переднего колеса для автомобилей ВАЗ 2101-2107 Классика.
Ремкомплект ступицы переднего колеса для автомобилей ВАЗ 2121-2131 Нива, ВАЗ 2123 Шевроле-Нива.
Ремкомплект ступицы переднего колеса для автомобилей ГАЗ 2217, 2705, 3302 Газель.
Ремкомплект 5-ти ступенчатой коробки передач 31029-3302.
Сертификаты на продукцию CRAFT.
Предлагаем автомобильные крестовины в широком ассортименте.
ООО "Реновация" предлагает Вашему вниманию новый тип продукции, применяемый в конвейерной промышленности. Это композитный корпус подшипникового узла, в сборе с подшипником. Он служит для облегчения производства и ремонта конвейерных роликов.
Многие знакомы с корпусом подшипника из композитных материалов (КПУ) и металлическим фланцем, а так-же дополнительными трудностями, связанными с их применением. Корпус из композитных материалов (КПУ) требует дополнительной токарной обработки самого корпуса, а так же токарной обработки трубы конвейерного ролика. При вальцовке ролика с применением корпуса из композитных материалов мы получаем деформированный корпус подшипника и тяжелое вращение оси. Фланцы из металла так же требуют дополнительных трудозатрат: необходимо расточить трубу приварить корпус и фланец подшипника к трубе. Все эти операции требуют затраты времени и привлечения специалистов: токарей, сварщиков.
Наш корпус подшипникового узла КПП изготовлен из полиамидных материалов. Ударопрочен, подшипник заливается внутри корпуса, что обеспечивает максимальную центровку подшипника в трубе, а в следствие, минимальное биение и свободное вращение. Немаловажно отметить, что при вальцовке нашего корпуса подшипникового узла не нужно растачивать трубу. Необходимо только нарезать трубу, нарезать и подготовить ось ролика и завальцевать.
Наименование корпуса | Диаметр ролика, мм. | Тип трубы | Тип подшипника |
КПП-76(204) | 76 | 76х3 | 180204 |
КПП-89(204) | 89 | 89х3 | 180204 |
КПП-108(204) | 108 | 108х3 | 180204 |
КПП-127(305) | 127 | 127х3,5 | 180305 |
Чертежи корпусов по порядку: КПП-76(204), КПП-89(204), КПП-108(204), КПП-127(305).
Так-же производится корпус КПП-48:
Используемые трубы:
Корпуса подшипниковых узлов для труб 76,89,108, 127 состоит из корпуса (полиамидного) с подшипником и лабиринта:
По вопросам приобретения подшипников и за техническими консультациями обращайтесь по телефону (495) 620-58-25, электронной почте This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Мы поставляем подшипники для различных отраслей народного хозяйства: транспортного машиностроения, автомобилестроения, сельскохозяйственного машиностроения, топливно-энергетического комплекса, для предприятий химической, нефтехимической, резинотехнической промышленности, а также для пищевой и перерабатывающей отраслей, горно-обогатительных комбинатов.
Также наша компания поставляет подшипники с твердым антифрикционным заполнением АФЗ, хорошо зарекомендовавшие себя при работе в условиях высоких температур и под воздействием агрессивной среды. Более подробная информация о подшипниках с АФЗ расположена в соответствующем разделе.
Сотрудники ООО «РЕНОВАЦИЯ», готовы обсуждать пожелания и варианты сотрудничества для наиболее полного и быстрого обеспечения Ваших потребностей в подшипниковой продукции, с минимальными затратами сил и времени.
Наши конкурентные преимущества:
- Гибкая ценовая политика;
Обращаем Ваше внимание, что наша компания осуществляет бесплатную доставку подшипников по Москве собственным а/м ГАЗ-2705, а так-же наемным автотранспортом.
Увеличены сроки доставки грузов в связи с вводом временного ограничения движения транспортных средств, следующих по автомобильным дорогам общего пользования федерального назначения! Приносим искренние извинения за временные неудобства. (Приказ №3 от 24.01.12 на сайте http://rosavtodor.ru)
Условия: минимальный вес доставки от 200 кг., либо сумма закупки от 50000р. В остальных случаях условия и сроки доставки согласовываются с вашим менеджером.
Мы поможем Вам сэкономить время и деньги !
Для того, чтобы узнать условия доставки подшипников, просим связаться с нами по телефону или электронной почте:
Телефон: 8 (495) 620-58-25 (многоканальный)
E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.